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东莞地铁1号线有新进展!又一波交通利好消息来了!
发表日期::2019-09-10  阅读次数:0   字体[      ]


又一波交通利好消息将改变我们的出行生活!东莞轨道交通1号线首个全工区破土动工的站在这一转眼东莞正式进入了“地铁时代”已经三年多市民们的出行舒适便利多了1号线的建设更是让人充满期待日前地铁1号线传来新进展啦!


近日东莞轨道交通1号线大岭山东站全工区破土动工!日前,随着挖掘机“隆隆声”地推进,东莞地铁1号线项目大岭山东站前期工程正式启动,前期工作为进行车站北侧人行道侧绿化迁移、疏解道(台升家具厂空地)清表等。这表示,东莞市城市轨道交通1号线一期工程1302-3工区两站一风井的所有前期工程已全面启动,并且大岭山东站成为全线第一个破土动工的站点。

大家先跟着小编一起,看看该项目的进展情况吧!

据介绍, 大岭山东站全长240m,宽19.7m,为地下两层两跨岛式站台结构。 位于石大路与建设路交叉口路西侧,呈东西向布置。

车站东侧为大岭山科技园工业园区,南侧为上院小区,北侧主要为东莞某家具公司等。车站A出口距离上院小区最近8.33米,主体基坑距小区30.2米。车站D出口伸入台升家具厂空地内10.6米。

由于施工场地狭小,施工时需进行多次导改,并占用家具厂空地、上院小区人行道及停车位、以及建设路辅路等。同时车站站位涉及地下管线众多,包含高压电力、给水、雨污水、天然气、通信、路灯、交通信号等,施工期间需采取迁改、悬吊保护等措施分别处理,涉及各专业同时进场施工相互影响,组织协调难度大。

大岭山东站为两区间盾构始发站,前期工作的进展直接影响主体结构的施工进展,进而影响盾构始发时间。

因此,东莞大岭山镇政府及相关职能部门、项目公司此前就积极联系对接,并和施工单位密切与绿化、管线、电力等产权单位的沟通协调,尽力在最短的时间内完成前期征拆工作。

目前, 项目已完成临时围蔽4620米,永久围挡378米,绿化迁移1781株,场地平整35029平方米,疏解道基层面9927平方米,疏解道面层面5557平方米,场地硬化3026平方米,给水管改迁360米。 大岭山东站前期工程顺利启动,为后续东莞轨道交通1号线全线施工进展打下了良好的基础。


知多D 东莞地铁1号线起止站点根据设计规划,目前,东莞地铁1号线线路起自望洪站(东莞西站),止于黄江中心站,线路长57.44km,共设车站21座,车辆段1座,停车场1座,主变电站4座,线网共建控制中心1座(已建成)。

东莞地铁1号线对接、换乘

东莞地铁1号线一期工程呈西北——东南走向,串联了我市水乡片区、中心城区、松山湖片区、东南片区等,并分别预留了与、深圳城市轨道交通线网对接的条件。项目建成后将与已开通运营的东莞地铁2号线在鸿福路站形成“十”字换乘,实现快速成网、培育客流、资源共享的目标。


▲东莞地铁2号线鸿福路站 东莞地铁1号线建设周期 据了解,东莞地铁1号线一期工程项目总投资329.39亿元,其中2019年计划投资15亿元。建设周期为2019年—2024年。又多一条新地铁!以后东莞人可以这样去正式官宣!地铁27号线将预留延伸至东莞的条件终点显示在新塘大敦村与东莞 中堂镇江南村 位置未来东莞去又多一条地铁啦!日前地铁20号线、27号线.最新走向公布增城新塘多了两条地铁!其中20号线从新塘直达塔27号线终点则显示在新塘大敦村


招标公告显示

地铁20号线起自塔,经珠江新城、植物园、萝岗进入增城区新塘地区,线路全长约47.8公里。

地铁27号线起自现14号线新和站,经知识城、科教城至增城新沙,线路全长约49.5公里, 远期预留延伸至东莞的条件。

20号线串联四区

新塘直达塔

根据市新一轮线网规划修编成果

20号线起自塔

经珠江新城、植物园、萝岗

进入增城区新塘地区

线路全长约47.8 公里


该线承担海珠区、天河区、黄埔区

与增城新塘地区的快速联系

加密天河区轨道网络

打造增城新塘至主城区的新通道



27号线:

预留延伸至东莞,终点新塘

招标文件透露

27号线起自14号线新和站

经知识城、教育城至增城新沙

线路全长约49.5公里

远期预留延伸至东莞的条件


根据相关图片

可以看出该线主要集中在增城

由现有的镇龙站导出

向东往增城区中新镇、朱村镇方向延伸

经过科教城

随后往南沿南香山东缘经过增城开发区

终点则显示在 新塘大敦村

与东莞中堂镇江南村位置


也许不久的将来

地铁真的可能开到东莞中堂!

不过最终规划还要 以官方公布为准

此外,穗莞深城际铁路

计划于9月30日开通运营!

中堂站了解一下~


▲穗莞深城际轨道中堂段

大家是不是很激动?

赶紧把这这些好消息

告诉身边的家人朋友吧!

素材来源:东莞阳光网、东莞交通、中铁十四局、水乡中堂。

本文来源:澎湃新闻·澎湃号·政务


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